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駕駛員應急處置辦法
 

       道路運輸是一個高風險行業,道路運輸車輛在行車中可能會遇到各種各樣的突發情況,駕駛員如果處置不當,極易發生道路交通運輸傷亡事故。掌握臨危處置措施和應急處置方法,采取有效措施化解事故損失,可以有效規避險情,最大限度地減少事故損失,保障乘客的生命和財產安全,維護社會穩定。


      一、應急處置的基本原則
     (一)冷靜判斷,審時度勢  在行車過程當中,遇到緊急情況時,千萬不能猶豫不決,錯失良機,要保持清醒的頭腦,迅速作出判斷,采取正確的處置措施,同時要穩定乘客情緒,避免險情釀成事故,保障乘客安全。
     (二)救人為主,先人后物  人的生命是最寶貴的。遇到緊急情況采取措施時,應遵循以人為本的原則,“寧讓車受損,不讓人傷亡”,盡可能的消除威脅人身安全的因素,減少事故損失。
     (三)先人后己,乘客優先  發生事故后,駕駛員應首先組織乘客脫離危險區域,組織乘客疏散,幫助乘客自救、互救,減少傷亡,絕不能置乘客于不顧而自己先逃生。
     (四)臨危應急處置措施


     1、制動失效  汽車行駛中,特別在下長坡時,往往由于制動管路破裂或制動液氣壓不足等原因,突然出現制動失靈、失效現象,對行車安全構成威脅,可以采取以下措施:
   (1)握緊方向盤,控制車輛方向,設法避開交通復雜人員較多的地方。
    (2)使用駐車制動,搶掛低速檔控制車速。  車速未控制住時,可逐漸拉緊手制動操縱桿,逐步控制車速。拉手制動時不可一次拉緊不放,以免駐車制動盤“抱死”損壞,喪失全部制動能力。  根據道路地形和道路條件,特別是手制動也失效的情況下,還可以選擇搶檔的辦法,從高速檔降到低速檔,利用變速器速比的突然增大,發動機牽阻作用加大,遏制車速。搶檔時要注意輕抬離合器,防止離合器打壞。
   (3)合理選擇障礙物,超常規停車。車速得到有效控制后,充分利用當時的道路條件和地形地貌,選擇能夠減速或停住車的障礙物,或選擇上坡、巖壁、道路邊溝迫使車輛降速停車。有緊急停車道的地方選擇緊急停車道停車。在坡道上停車后要將排擋掛在低速位上,拉緊駐車制動,墊好三角木,防止倒退溜滑,出現二次險情。


    2、轉向失靈  汽車行駛中,由于橫直拉桿球銷脫落,或轉向桿斷裂等原因,車輛突然轉向失靈。車輛轉向失靈可采取以下措施:
  (1)緩踩剎車,緩慢停車。緩壓制動踏板,輕拉手制動操縱桿,使汽車前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態,緩慢平衡地停下來。車速較快時,不可緊急制動降速,否則車輛容易發生側滑,甚至傾翻。
  (2)當汽車已偏離直線行駛方向時,應采取漸進方式緩踩制動踏板,使汽車減速,縮短停車距離,減輕撞擊力度,同時,將危險信息傳遞出去,提醒其它車輛注意避讓。

    3、車輛側滑  汽車在泥濘、濕滑路面上緊急制動或者猛打方向時,車輛易產生側滑、方向失控的現象,發生此類情況可采取以下措施:
  (1)緊急制動引起的側滑。制動時引起汽車后部側滑,應立即松開制動踏板,并迅速向側滑方向修正方向盤,使汽車慢慢回到正常軌道。回到正常軌跡后,清踩剎車或緩拉手制動,使車輛停下來或緩慢加油繼續行駛。
  (2)猛打方向引起的側滑。猛打方向引起側滑時,不要踩制動踏板,而應按照防側滑的方法慢慢修正方向盤制止側滑。  車輛側滑可能引起側翻,在遇到側翻時,駕駛員應雙手握緊轉向盤,雙腳鉤住踏板,背部緊靠座椅靠背,盡力穩住身體,隨汽車一起側翻,并立即通知乘客抓緊前方靠背,雙腳鉤住座椅腳架,背部緊靠椅背,隨車一起側翻,避免在翻滾時受傷。
 

    4、車輛燃燒  車輛在行駛途中因各種原因發生燃燒,車輛發生燃燒時,可采取以下措施:
  (1)首先判明燃燒的部位,迅速將汽車開到安全地段停車,避開加油站、人員密集區、高壓線、易燃物、樹木等區域,停車時關掉電閘(點火開關)。
  (2)車廂內著火,應迅速停車打開車門,組織乘客緊急疏散下車。同時,駕駛員應利用滅火器進行撲救,壓制火勢,減少乘客受傷的危險。如果車門打不開,應組織乘客打開安全門或用安全錘擊破車窗玻璃,讓乘客盡快從安全門或窗口逃生。
  (3)發動機或車輪著火,不要打開發動機罩,應立即停車,關掉電閘,打開車門,快速疏散乘客,并利用滅火器進行撲救,壓住火勢。如果火勢蔓延,車門打不開,應組織乘客打開安全門或用安全錘擊破車窗玻璃,讓乘客盡快脫離。
  (4)使用滅火器時,應用滅火器對準火源根部滅火。同時,也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。
  (5)在疏散乘客時要逆風方向躲避。當火焰逼近自己無法躲避時,應注意保護裸露的皮膚、不要張嘴呼吸或高聲呼喊,以防煙火灼傷上呼吸道。用衣物包裹身體猛壓火焰,沖出一條生路。

   5、車輛碰撞  車輛碰撞是常見的道路交通事故,為減少碰撞事故的損害,駕駛員要盡最大努力減少損害。
   (1)迎面碰撞。當有可能遭遇對方汽車碰撞時,要注意觀察對方來車的方向和部位,在確保自身車輛安全的前提下,將車輛停住避免碰撞,或利用方向躲避碰撞,并招呼乘客離開可能撞擊的部位,減少損害。若車輛正面遭到碰撞,撞擊部位接近駕駛員座位或撞擊力相當大時,駕駛員則應毫不猶豫地抬起雙腳,雙手放棄方向盤抓緊轉向桿,身體側臥于右側位上,避免身體被方向盤抵住受傷。同時,提醒乘客抓緊座椅,身體靠緊椅背,防止因碰撞反彈力受傷。
   (2)追尾碰撞。由于車輛速度差的原因,容易發生后車碰撞前車尾的事故,遇到這種險情時,急向左打方向盤,避免正面撞擊前車尾部。并招呼前排乘客退到后排,緊靠座椅靠背,雙腳向前抵緊,使身體定位穩定,雙手抓牢扶手或椅背,減少撞擊力對身體的沖擊。 

    6、車輪爆胎  汽車行駛中(特別在高速路上)發生前輪爆胎,汽車會出現明顯的振動搖擺,危及乘客安全。發生爆胎可采取以下應急措施:
  (1)發生前輪爆胎,駕駛員要雙手緊握方向盤,極力抵住方向盤的自行轉動,控制汽車順道路方向行駛。緩踏制動踏板盡快降低車速,搶掛低速檔,車速降至適當的時候,平穩的將汽車停住。
   (2)發現后輪爆胎,盡力控制車輛方向,緩壓自動踏板,逐步降低車速,將車輛停在路邊停車時拉緊手制動,掛低速檔位,在后車50-100米處設置警告標志。


  7、車輛突然熄火  行駛時,由于供油中斷或斷電,使發動機停止工作,發生這種情況,應采取以下應急措施:
  (1)利用慣性靠邊停車。立即打開右轉向燈,利用汽車慣性,操縱轉向盤,使汽車汽車緩慢駛向路邊停車。
  (2)在靠邊的同時試圖再次啟動。連續踩2-3次加速踏板扭轉點火開關,試圖再次啟動。若啟動成功,不要繼續行駛,應將汽車駛向路邊停車檢查,查明原因,排除隱患后再繼續行駛。
  (3)汽車在高速路上熄火停車,必須開啟危險報警閃光燈,并在車后150米處設置警告標志(夜間還應開啟示寬燈和尾燈),將車上乘客迅速轉移到安全地帶。


    二、事故發生后的應急處置措施
   (一)排除險情  事故發生后,威脅乘客的安全因素并未完全消除,還存在威脅乘客安全的危險因素,駕駛員充分利用當時的條件,要想辦法排除險情,防止擴大事故后果。如車廂內發生燃燒指導乘客用安全錘擊破車窗快速逃生;在高速路上發生事故,立即組織乘客離開車輛或公路,到護欄以外的安全地帶等候救援,防止衍生二次事故。
  (二)及時報告  發生道路交通事故,駕駛員在搶救傷員的同時,爭取時間向公安交通管理部門和本單位的安全部門報告,以便有關部門組織力量及時趕赴事故發生地實施救援。報告事故時,一定要講清楚事故發生的具體地點、車型、車載人數等情況。
  (三)疏散乘客  “時間就是生命”。客運車輛發生事故后,特別是還可能發生爆炸、火災或遭遇塌方、泥石流等險情,疏散乘客是客車駕駛員最重要任務。及時把乘客轉移疏散到安全地帶(高速公路上為防撞護欄外),避免災難進一步擴大、減少不必要的傷亡。 

  (四)搶救傷員  發生傷亡事故,駕駛員不得逃逸,要在現場全力組織搶救,幫助乘客自救、互救,攔截車輛送傷員到醫院及時救治,盡可能地減少傷亡。
  (五)保護現場  保護好事故現場是駕駛員的義務,在搶救傷員的過程中涉及到破壞現場,這時要注意留下標記,盡可能的減少對事故現場的破壞。不得故意破壞和偽造事故現場。
 

    四、應急呼救電話
  (一)交通事故報警電話:122
  (二)保險報案電話:95518(具體詳見車輛保險單)
  (三)報警電話:110
   (四)火災事故電話:119
 (五)疾病救護電話:120
  (六)公司救援電話:0931-8833319 


發布時間:2017-3-23 14:43:06       親,要租車,找安翔!您是本文第 2612 位閱讀者!
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